今年下半年，汽车市场增速放缓、二手车市场高利润时代结束，成为业内探讨的焦点话题。人们都在思考这样一个问题：作为经销商，怎样转型升级才能适应新的时代趋势？
近日，汽车产业互联网平台大搜车宣布，旗下二手车商服务SaaS平台“车牛”与“车易拍”的底层数据全面打通，除双方用户帐号可互通登录外，车牛还将接入车易拍“268V检测评估”和“在线竞拍”两大模块，以及车易拍的海量二手车源。未来，车商可以在车牛平台参与在线竞拍。
车牛是大搜车推出的服务二手车车商和经纪人的SaaS产品，其信息分发、数据处理和营销解决方案获得了众多车商青睐。今年4月，大搜车正式并购的知名二手车B2B交易平台车易拍。据了解，车易拍是国内较早从事在线拍卖的互联网平台之一，并在国内率先推出了标准化、数字化的268V车况检测系统。车易拍车源网络已经覆盖了全国2000多家品牌经销商、机构车源和二手车经营机构，累计检测、交易二手车300多万台，单日最高成交金额达1.8亿元。
大搜车车牛与车易拍覆盖了全国大量车商，车易拍掌握着海量车源信息，并在在线拍卖和检测评估领域具有独特优势。双方此次打通底层数据，不仅展现出大搜车构筑的产业互联网协同生态正在深度融合，也为二手车车商走向高效率时代提供了一种新的解决方案，将对整个二手车市场的数字化进程带来重要影响。
影响一
供需再匹配，破解车源困境
从数据来看，二手车市场整体仍然保持着较快的增速，根据中国汽车流通协会的数据，1-10月份，全国累计交易二手车1132.9万辆，同比增长13.02%。但与发达国家相比，困扰中国二手车市场的核心问题是：车源不足、车源流通不畅、地区发展不平衡。
对于车源问题，存在着两个维度的矛盾。其一是地区间的不均衡，一二线城市车源供大于求，而三四五线城市有旺盛的需求，却缺少充足的车源；其二是不同地理区域和经济发达度不同的城市，对二手车品牌偏好有所差异。这就导致车源和客源不匹配，使得大量资源被闲置、浪费。
而此次车牛与车易拍底层数据的全面打通，意味着双方将共同形成一个“百万级”的二手车生态，车牛用户从此能够直面车易拍平台上的全国二手车车源，并通过手机就可以参与在线拍卖，真正实现拓展收车渠道、提升收车效率。
此外，限制二手车全国流通的一个问题是，车商对异地车源质量和真实性的顾虑。但车易拍的“268V车辆检测标准与检测承诺”，为二手车跨区域交易提供了数据标准。通过该检测系统，能够实地检测将车况转变成数据信息，生成标准的车况报告。有了可量化、标准化的车况信息，区域车商就可以放心地参与二手车异地竞价拍卖。
由此来看，车牛与车易拍的连通，将客源与车源连通，又解决了二手车全国化流通的标准问题，从而缓解了区域间车源供需不平衡的矛盾。同时，当车牛和车易拍打通底层数据后，进一步扩展了车易拍的二手车行业大数据资源，其智能系统通过深度学习，可以继续提高检测系统、竞拍系统的精准性，为车商提供更可靠的数据支持。
影响二
提高运营效率，增加车商营收
不久前，央视在调查中走访了不少二手车车商，发现大部分车商都因为利润降低而压力倍增。从中国汽车流通协会的数据来看，行业平均毛利率已经由2017年初的6.7%下降至2018年8月份的4.6%。
当利润率下滑，如果车商的周转率没有提升，就会经历比较痛苦的转型周期。对于二手车车商而言，尤其是中小车商，提高资产周转率、提高运营效率，已经成为在低利润时代生存的关键。
大搜车旗下车牛和车易拍的连通，可以在数据化和在线化层面帮助车商提高流转效率、增加营收。通过精准的推荐算法，车牛将定期为车商推送符合其收车喜好的车源，解决车商盯盘的痛点。此外，车牛还提供微信店铺、车商互动、限迁查询、运车管家等丰富工具，为车商提供涵盖信息、营销、估价、拍卖、物流的一体化服务，从二手车流通的各个环节出发帮助车商提高运营效率。
影响三
产业互联，广阔市场待挖掘
在车牛和车易拍连通的背后，是在线智能人货匹配的趋势所在。从如火如荼的新零售到产业互联网，其核心目的都是对产业内的人货场进行再匹配，来提高产业链的运营效率。
根据中国汽车流通协会的预测，到2020年，二手车市场年交易额将达到15万亿。面对如此庞大的市场，数十万车商仅仅依靠过去粗放式的管理模式，显然难以吃到太多份额的蛋糕。而通过在线智能匹配，充分利用闲置资产，不仅成为二手车商在市场遇冷期的生存之道，也将会成为他们在未来攻城略地的基础保障。
事实上，不仅在二手车市场，在整个汽车流通行业内，数字化变革都开始进入深水区。目前，大搜车已经数字化了全国9000家4S店、70000多家新车二网、90%的中大型二手车商和5500余家弹个车品牌授权店，帮助数十万前端零售店实现工作流的在线化和各项资产的数字化。在推动汽车流通产业数字化的基础上，大搜车还在构筑汽车产业互联网的协同网络，通过搭建各项基础设施来链接、赋能和引领产业链上下游，重塑汽车流通生态。
面对市场转型，中国汽车流通协会会长沈进军曾说：“行业的技术升级和科技的创新，是中国经销商面临的大环境，经销商应该尽可能去学习和了解当前的创新做法。”高利润时代的结束，意味着汽车市场迎来了淘汰赛。这样的关键时刻，车商更应该顺势而为，利用数字化提升周转率和运营效率，强化自身在低利润时代的硬实力。
大搜车成立于2012年，经过多年耕耘，已逐步搭建起了涵盖SaaS、金融、营销、交易及物流的完整的汽车产业互联网协同生态。截至2018年11月，大搜车获得阿里巴巴、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本等机构超过12亿美元融资。
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